การตั้งวาล์ว หาจุดโอเวอร์แลป
การตั้งวาล์ว เครื่องจะจุดระเบิด
1-3-4-2 สูบที่1กะ4จะขึ้นพร้อมกัน
สูบที่1ขึ้นสู่ tdcในจะหวะอัดจะจุดระเบิดวาล์วจะว่าง
นี่สูบ4จะขึ้นสู่tdcเป็นจังหวะคายจะเป็นโอเวอร์แลป(คือไอเสียเริ่มปิดไอดีกำลังจะมา)
ตั้งสูบที่1ดูสูบที่4โอเวอร์แลป
ตั้งเสร็จหมุนเครืองเดินหน้าไปที่6นาฬิกาหรือ180องศาสูบ3กับ2จะขึ้นสู่tdc ให้ดูสูบไหนโอเวอแลปแสดงว่าจะหวะคาย
อีกสูบจะเป็นจะหวะอัดให้ตั้งสูบนั้น คือ2โอเวอแลป
ให้ตั้ง3 เสร็จหมุนต่อไปอีก180องศา(ครบรอบแรก)สูบ1กะ4จะขึ้นมาอีกครั้งคราวนี้สูบ1จะคายสูบ4จะอัด ตั้งสูบ4เสร็จหมุนต่ออีก180องศาสูบ3กะ2 จะขึ้นมาอีกรอบตั้ง2เสร์จหมุนต่อไปอีก180องศา(ครบสองรอบ)สูบ1กะ4จะขึ้นมาอีกครั้ง
ก็กลับเข้าสู่ที่เดิม สรุปหมุนเครื่องสองรอบจบ
เครื่องสี่จังหวะจะจุดระเิบิดครบทุกสูบเมื่อมันหมุนครบสองรอบ ไม่ว่าจะเครื่องกี่สูบ ยกตัวอย่างเครื่อง6สูบ จุดระเบิดแบบนี้ 1-5-3-6-2-4 สูบ1 กับสูบ6ขึ้นพร้อมกัน สูบ1 อัดสูบ6คายถ้าจะตั้งสูบ1ให้ดูสูบ6 โอเวอแลป ตั้งสูบ1เสร็จหมุนเครื่องไปอีกที่สี่นาฬิกาหรือ120องศา สูบ5กับ2จะขึ้นสู่tdc ในสองสูบนี้มีหนึ่งสูบเป็นอัดและอีกหนึ่งสูบเป็นคาย สูบไหนคายดูที่โอเวอแลป สูบไหนอัดดูที่วาล์วจะว่าง จะหมุนไปอย่างนี้จนคบสองรอบ สูบละ120องศา จุดครบ6สูบก็เท่ากับ360องศา2รอบ
ถ้าเป็นเครื่อง12สูบ ก็จะจุดระเบิดครบทั้ง12สูบ ในสองรองเครื่องเหมือนกันแต่การจุดระเบิดจะถี่ขึ้น 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 คือการจุดระเบิดจากสูบ1ไปสูบ12ก็จะจุดระเบิดใกล้กันคือตั้งสูบ1ดูโอเวอแลป6 เสร็จหมุนเครื่องไปที่สองนาฬิกาหรือเดินหน้าไป60องศาสูบที่12กับ7จะขึ้นคู่กัน ช่วงการจุดจากสูบไปสูบห่างกัน60องศา รอบแรก360องศาจุด1-12-5-8-3-10 รอบที่สองอีก360จุดที่เหลือ
เครื่อง2-4-6-8-10-12สูบ ตั้งวาล์วไม่ยากดูโอเวอร์แลปง่าย เครื่อง3สูบหรือ5สูบดิ ถ้าไม่แม่นวาล์วยัน ช่างเขาว่าเครื่อง3สูบทางที่ดีควรจะขีดเส้นแบ่งองศาไว้ที่ไวเบรชั่นแดมเปอร์ (ที่ฟลายวีลคงจะตีเส้นไม่ได้เพราะมันชนกะเกียร์)
เครื่อง 12สูบวี บางรุ่น รอบเดินเบามันจุดระเบิด แค่แบ๊งค์เดียว ก็ทำงานแค่6สูบ อีก6สูบที่เหลือก็เป็นภาระของสูบที่จุดระเบิด
เครื่องสี่จังหวะจะจุดระเิบิดครบทุกสูบเมื่อมันหมุนครบสองรอบ ไม่ว่าจะเครื่องกี่สูบ ยกตัวอย่างเครื่อง6สูบ จุดระเบิดแบบนี้ 1-5-3-6-2-4 สูบ1 กับสูบ6ขึ้นพร้อมกัน สูบ1 อัดสูบ6คายถ้าจะตั้งสูบ1ให้ดูสูบ6 โอเวอแลป ตั้งสูบ1เสร็จหมุนเครื่องไปอีกที่สี่นาฬิกาหรือ120องศา สูบ5กับ2จะขึ้นสู่tdc ในสองสูบนี้มีหนึ่งสูบเป็นอัดและอีกหนึ่งสูบเป็นคาย สูบไหนคายดูที่โอเวอแลป สูบไหนอัดดูที่วาล์วจะว่าง จะหมุนไปอย่างนี้จนคบสองรอบ สูบละ120องศา จุดครบ6สูบก็เท่ากับ360องศา2รอบ
ถ้าเป็นเครื่อง12สูบ ก็จะจุดระเบิดครบทั้ง12สูบ ในสองรองเครื่องเหมือนกันแต่การจุดระเบิดจะถี่ขึ้น 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9 คือการจุดระเบิดจากสูบ1ไปสูบ12ก็จะจุดระเบิดใกล้กันคือตั้งสูบ1ดูโอเวอแลป6 เสร็จหมุนเครื่องไปที่สองนาฬิกาหรือเดินหน้าไป60องศาสูบที่12กับ7จะขึ้นคู่กัน ช่วงการจุดจากสูบไปสูบห่างกัน60องศา รอบแรก360องศาจุด1-12-5-8-3-10 รอบที่สองอีก360จุดที่เหลือ
เครื่อง2-4-6-8-10-12สูบ ตั้งวาล์วไม่ยากดูโอเวอร์แลปง่าย เครื่อง3สูบหรือ5สูบดิ ถ้าไม่แม่นวาล์วยัน ช่างเขาว่าเครื่อง3สูบทางที่ดีควรจะขีดเส้นแบ่งองศาไว้ที่ไวเบรชั่นแดมเปอร์ (ที่ฟลายวีลคงจะตีเส้นไม่ได้เพราะมันชนกะเกียร์)
เครื่อง 12สูบวี บางรุ่น รอบเดินเบามันจุดระเบิด แค่แบ๊งค์เดียว ก็ทำงานแค่6สูบ อีก6สูบที่เหลือก็เป็นภาระของสูบที่จุดระเบิด
